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実際には1:30あたりで初めてEB投入しました。「発電ブレーキ」や「回生ブレーキ」を使ってる時のみモーターの回転音が聞こえる。しかしEB（非常ブレーキ）ではこれらのブレーキを一切使わないため、モーターの音が聞こえないはずです。
おじいさん・・・その怒りを線路内に入った人にぶつけてくださいよ・・・
爺さんの一言だけはウケタ。「電車も正月か？？」
同じく。
＠３：４８
あのおじいさんうるさい
やすだただお ジジィねw
三浦透也 3:48ですね
おじさんの発言集3:09 チッ ほんまにっ3:31 青い電車の方が早いやないか。何止まっとんじゃ ぉらぁ3:48 電車も正月かぁ5:08 向こうにな、な、なんかなっとんちゃうんかぁ？チッ ほんまにぃ。5:23 何止まっとんじゃ、ごらぁ5:44 もうちょっと止まっとケェ5:52 青い電車の方が早いやないかぃ6:11 あぁぁぁぁあ6:18 フッン6:22 ぉ、ぉれがいかんからもうよそへ行ってしまうわっ7:24 (唸り声)7:32 っ ほんまによっ
語録で使えそう｢小並感｣
聞いて思った 無茶くそおもろかった件
電車も正月です。
8:51 結論 アオイ電車の方が遅い
声がアイスコーヒーのおっちゃんだね😃
運転士さん「このじじいうっせぇな・・・」
懐かしや、自分の2年前の投稿ｗｗｗ
元旦という事はアルコールが入っていたんでしょう、この声の大きい男性客。一歩間違えば運転業務の妨害ですね、それにみっともない。
爺さん多分もう死んでる
mmm 孤独死してるな
mmm 不謹慎だけどわろち死んでる？！ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ((ヽ(ﾟωﾟ;;;)ﾉﾉ))ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
201系が横を通過したとき運転手さんビックリしてた笑 それにしてもJR神戸･京都線を走る201系懐かしい！
3:24新快速の運転手としては、悔しい瞬間でしょうね・・・泣
じじい「電車も正月か‼︎‼︎」それを聞いた自分「意味分からんw！」
文句言う人は、電車乗らないでください。電車に乗るってことは、電車が遅れてもいいと同意のうえで乗ります
電車に乗るということは会社を遅刻する可能性もあります。会社もおおらかな態度になりましょう
防護無線はの信号はある一点から発射される電波ですから、受信する無線設備の感度やアンテナの性能・利得、地形や気象条件による伝搬のムラや他の電波の影響など様々な影響で受信できたり出来なかったりします。防護無線を発報する目的は、あくまでも事故発生または危険が生じる可能性のある地点（この場合は、高槻駅の京都方２００ｍの地点）に列車を入れないと言うことですので、その目的を達成できていればどこで列車が停止しようと構わないわけです。今回は、たまたま乗車した新快速電車の後方運転台の防護無線装置が信号を受信した（それより近いはずの前方運転台では受信していなかった）ため当該列車は緊急停止しましたが、見通しの良い地点であったとは言え２ｋｍ以上も前で受信したのは少々早すぎたのではないかとも言えますね。防護無線は、ひとたび発報すると線区に関係なく受信した列車全てが停止するので、復帰が面倒なのですが安全第一という側面から見ればこれ以上のものはありませんね。
ずっと止まっとんけぇ！？ｗｗ
バリバリの泉州弁でゆわぁーる。
あの歳になったら治んないなそれにしても201系の爆音は最高ですね。
ま じ で わ か る
撮影している途中で、非常ブレーキが作動する場面に遭遇するなんて、奇跡ですね！！
おっさんの「電車も正月か・・・・」の一言が受けるwwww
ま、線路に入った輩が一番悪いので、じじぃは黙って仕事見てたらええんや・・って感じやな。
最後に青い電車を追い抜いてスカッとした
その時、自分の置かれた立場によりけりでしょうね。この時は、先の予定が４時間程度余裕があったので、どちらかと言えば”罵言”も含めて楽しめたのですが、待ち人があったりとか、尿意が迫っていたりとか、”音源”の隣席だったりとかなら我慢できなかったのかも知れませんね。
JR西が一番安全に敏感になっていた頃だからな。仕方ない
「電車も正月かぁ？」にはわろた
最近のじいさん…なんかキレやすいね……電車も正月かぁ！！オモロイけど…苦笑い
電車も正月かｗうまいなｗ
高槻のホーム、、、ホームドアがない、、、懐かしい
電車安全第1考える運転手かっこいいです
It is because the person entered in the railway track here 3km ahead. As for the railway in Japan, safety high like this is requested.
じじいさんが言っていた青い電車は駅手前で追い抜いたねｗ
電車も正月か!
じいさんよぉ青い電車より先に着いたぞ！
「電車も正月か！」
吹いたw
@@ajipon6416 青い電車も正月のようです。
たぶん、他の乗客はこのイライラ爺さんの言動で、イライラしたんだろうな。
だから鉄ヲタは嫌われるんだよ
ota ikuebi 同じ鉄ヲタと思われたくないです
警報機が鳴った踏み切りに立ち入るバカが一番いけないやろw
老害も鉄オタも同レベル
201が走ってる姿を見て時代を感じた
このじいちゃんまだ生きてるかな？
新世界でのんでるらしい(朝から)
+近江神宮 あっちで待ってますよ。電車を永遠にw
e331kaitoku なぜ非常制動したのですか？
チャアンカニーチャップ 踏切内人立ち入りだそうですね
ジジイへ「青い電車のほうが早いやないか！」って言ってるけど、結局抜かしていったよ新快速をなめるな‼💢
青い電車のほうも、少し先で足止めされてた。
じじい叩かれすぎワロタwwww
いい薬だよ
3:36優越感に浸ったクソGGEはフルボッコか強制降車でおk
非常停止したと言うのが聞こえなかったらしい
他の客の迷惑になるから、ジジイは騒がんでください。結局抜かれた普通列車を抜き返してるから、どの電車も遅れているの。
非常なのに回生が効いてるから途中まで常用最大っぽい？
コメントの9割ぐらいが爺さんの事笑笑
しかしこのスピードって。競合区間の多い関西独特だな。京都の人に、東海道線の新快速は驚くほど速いって言ったら、「東京の快速の方が速い」っていってたけど、いえいえ、東京の中央特快もここまで速くはないよ。乗ったことないけど、つくばエクスプレスならこんなものだとうけど、あの線は高速運転を前提に作られたんだろうから、それと同じなのがある意味恐い。いつか福知山線のような事故が起こる気が・・・。
なるほど
東京の中央線は快速より各停が早い(特に土・休日の朝など)
股尾前科と板井洋のやり取りだなwww
Many thanks for the reply.Glad all the safety measures work well in Japan.
その青い電車は駅手前で停まってましたねwwあの爺さんは見たのかな
こういう時に聞く鉄道無線が最高なんだよな!!てか、もうそろデジタル無線にするなんてやめてくれよ!!!
爺さん、運転士に対してその言葉図解はないだろ！もし止まらなくて、人身事故が起きたら余計長い間止まってなきゃいけないんだよ！
安全のため止まっているのです
じいさんは、若者の為に悪い見本を示してくれている。しかし、このじいさんが乗務員だったら、どうなることやら。
青い電車は今オレンジに塗り替えられました（笑）
そしていなくなりました
青い電車に抜かれたが抜き返すww
股尾前科の動画見た後にみると勉強になるわ
おっさん次からは阪急乗ってねwww
猫田にゃんた 阪急が汚れるから京阪ね
6023F 阪急 京阪「解せぬ」
猫田にゃんた 阪急そんな速いの？
猫田にゃんた 便利で快適な新幹線をご利用ください
非常ブレーキが動作したのは1:30からですそれ以前は回生ブレーキが効いてますが防護無線が発砲されたので自動的に急ブレーキが動作し停車したという状況です。
正月から大変ですね。というかあの青いのってここ走る車両じゃない気がするんですが・・・。高槻に外側のホームがないのが懐かしい。
訳すとIt is the 3km beyond from here, and is because people entered in the track. Such safety like this with a high railroad of Japan is called for.になります。
コンプレッサーいい音やなーw
おっさん最初なんで止まってるんだよゴルァってキレてたくせに、5:47で急に「もうちょい止まっとけ😃」とかコロッと言ってること変わってるよなwwwww面白い人ですね
最終的には青い電車を抜かした^^
停止地点より約2km離れた踏切付近で線路内公衆立入らしいです。
関係ないけど、321系が出始めで1パンタ車だ！
201系が写ってる。だいぶ古いビデオですね
たかしん TV 2006年って書いて有りますからね！
非常停止でも止まるのにこれだけ時間かかるってえげつないよな
青い201系懐かしいな
仕事遅いって順番に発車させていくから仕方ないでしょ。最初に発車した電車ならともかく。いちいち仕事にケチ付けるのも、文句を言うジジイ並にイラッとしますね。指令ものんびりやってる訳じゃないし。
非常ブレーキのところ、止まる直前まで非常に入れてないような？B8で止まってるような
踏切内に入った人が悪い！！
きっとトイレに行きたかったんだろうきっとそうだｗｗ
運転士の操作かっこいいですね
乗務員も仕事なんだから、乗客も理解をしてほしいものですよね。それと抜かれた青い電車（201系）を抜きましたな。
電車は安全で気を付けて運転してるんです私も電車に乗る事が有るので文句雄筋はないと思います電車の事故が多いから脱線事故したらお客様が怪我を追わせるから二度と起こさない用にしてるんです
海岸に近い高架線を走る京葉線でも、東京湾を挟んだ対岸側の防護無線を拾ってしまう事があるそうです。
左手に巨大板チョコが見えなかったのは１０年以上前の動画だからでしょうか。（この新快速には毎朝乗ってます）
防護無線が発報された場合、その周囲の列車のすべてが緊急停車します。反対側の321系は、駅を発車してから余りたっていなかった思われるので、速度がこの列車よりも上がっていなかったので、こちらの列車よりも早く停車していたものと考えられますね。
運転士が先に輸送指令から「抑止」の連絡を受けて常用ブレーキ（回生ブレーキ＆空気ブレーキ）を発動させ、防護無線を受信したところで非常ブレーキ（空気ブレーキのみ）に切り替えたようにも見えますね。
電車だって正月休みが欲しいんだ！！
@tanemaru002 対向列車は207系ではなくて321系ですね
高槻が満線でもないのに止まってましたね。「指示待ち解除」があったが信号が赤なんで、これは信号待ちによる停車かと。
やはり新快速…速いから非常ブレーキから止まるまでが長いっすね！
高槻直前で止まっていた青い電車は103ではなく201ですね。
モーターの音が一部ガスタービンみたいでかっこよく聞こえたの俺だけかな・・・？
表向き｢201いいねえw｣ 本音｢じいさん黙ろうか(# ゜゜) ｣
僕も同じ経験をしたときあります。そのときは5分くらいの遅れが出たかな。速さもいるけれどもやっぱり安全第一ですねｗ
どうせあの青い電車抜くだろうが
7:00頃の運転手さんの声ですが、よく聞いてみると「鳴り止んでますね」って聞こえます。防護無線が鳴り止んでるかの確認でしょうか
Why did the "emergency brake" come on?Thanks for posting your videos.
じじいは走ってほしいのか止まっといてほしいのか
ピーピー音が鳴るまでは常用ブレーキでしょうか？ （インバーターの音がする為） とすると、運転士はどのような形で異常を知ったのかが疑問です。（防護無線を受信したらピーピー音と共に直ちに非常ブレーキが作動すると思います。）
おっさんを叩くのはいいけど 関西人や大阪人だから〜とか言うのはやめて下さい
29 yosh 東京でも、福岡でも居るわ。
29 yosh 田舎みたいに人少なくないからいろんな人がいるんだよ。大阪に限らず、福岡・東京・愛知もけっこうおるよ。
態度とかは大阪の方が酷いけどね。
JR西日本って非常停止したあとの出発の際に警笛って鳴らさないんですか？？東日本とはやっぱ違いますね
ギンガ「おじいさん、気持ちはわかるけど皆の迷惑になっちゃうよ！！少し落ち着こ......」
内側上り線列車の停止が遅かったのは問題ないんでしょうか？
傍らを、201系が疾走していきましたね。
ジジイは電車乗るなと言いたいw
これはEBではなくて常用最大ブレーキではないのですか？オタク過ぎてすいません
平日の通学中に起こって欲しいわw寝れるしw
新快速緊急停車してとなりの車両が走っているからて限らないとなりの車両も必ず緊急停車すると思います‼️
２０１通った時運転士びっくりしてるｗｗ
「最近の若いモンは・・・」ってな言葉をよく高齢者から聞くことあるけど、短気を起こして吠えてるのは爺さんだけ。若い人の見本になるべき高齢者がこれではねぇ・・・。
このおっさんは同じJR西でも広島エリアでは我慢できないですね。落石警報でこっちは227系「赤ヘルナイター号」でも瀬野で10分八本松でも20分（計30分+αセノハチ区間徐行(自分の利用した電車では)）も停止しましたし。でも文句言う人はいなかったかな。観戦帰りでごった返してましたけど
そんなに青い電車(201系)が好きやったら今度から青い電車だけに乗れよｗｗｗと言いたいところだがもう本線から撤退してるからね＾＾；
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
実際には1:30あたりで初めてEB投入しました。
「発電ブレーキ」や「回生ブレーキ」を使ってる時のみモーターの回転音が聞こえる。しかしEB（非常ブレーキ）ではこれらのブレーキを一切使わないため、モーターの音が聞こえないはずです。
おじいさん・・・その怒りを線路内に入った人にぶつけてくださいよ・・・
爺さんの一言だけはウケタ。「電車も正月か？？」
同じく。
＠３：４８
あのおじいさんうるさい
やすだただお ジジィねw
三浦透也 3:48ですね
おじさんの発言集
3:09 チッ ほんまにっ
3:31 青い電車の方が早いやないか。
何止まっとんじゃ ぉらぁ
3:48 電車も正月かぁ
5:08 向こうにな、な、なんかなっとんちゃうんかぁ？チッ ほんまにぃ。
5:23 何止まっとんじゃ、ごらぁ
5:44 もうちょっと止まっとケェ
5:52 青い電車の方が早いやないかぃ
6:11 あぁぁぁぁあ
6:18 フッン
6:22 ぉ、ぉれがいかんからもうよそへ行ってしまうわっ
7:24 (唸り声)
7:32 っ ほんまによっ
語録で使えそう｢小並感｣
聞いて思った 無茶くそおもろかった件
電車も正月です。
8:51 結論 アオイ電車の方が遅い
声がアイスコーヒーのおっちゃんだね😃
運転士さん
「このじじいうっせぇな・・・」
懐かしや、自分の2年前の投稿ｗｗｗ
元旦という事はアルコールが入っていたんでしょう、この声の大きい男性客。
一歩間違えば運転業務の妨害ですね、それにみっともない。
爺さん多分もう死んでる
mmm 孤独死してるな
mmm 不謹慎だけどわろち
死んでる？！
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ((ヽ(ﾟωﾟ;;;)ﾉﾉ))ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
201系が横を通過したとき運転手さんビックリしてた笑 それにしてもJR神戸･京都線を走る201系懐かしい！
3:24
新快速の運転手としては、悔しい瞬間でしょうね・・・泣
じじい「電車も正月か‼︎‼︎」
それを聞いた自分「意味分からんw！」
文句言う人は、電車乗らないでください。電車に乗るってことは、電車が遅れてもいいと同意のうえで乗ります
電車に乗るということは
会社を遅刻する可能性もあります。
会社もおおらかな態度になりましょう
防護無線はの信号はある一点から発射される電波ですから、受信する無線設備の感度やアンテナの性能・利得、地形や気象条件による伝搬のムラや他の電波の影響など様々な影響で受信できたり出来なかったりします。
防護無線を発報する目的は、あくまでも事故発生または危険が生じる可能性のある地点（この場合は、高槻駅の京都方２００ｍの地点）に列車を入れないと言うことですので、その目的を達成できていればどこで列車が停止しようと構わないわけです。
今回は、たまたま乗車した新快速電車の後方運転台の防護無線装置が信号を受信した（それより近いはずの前方運転台では受信していなかった）ため当該列車は緊急停止しましたが、見通しの良い地点であったとは言え２ｋｍ以上も前で受信したのは少々早すぎたのではないかとも言えますね。
防護無線は、ひとたび発報すると線区に関係なく受信した列車全てが停止するので、復帰が面倒なのですが安全第一という側面から見ればこれ以上のものはありませんね。
ずっと止まっとんけぇ！？ｗｗ
バリバリの泉州弁でゆわぁーる。
あの歳になったら治んないなそれにしても201系の爆音は最高ですね。
ま じ で わ か る
撮影している途中で、非常ブレーキが作動する場面に遭遇するなんて、奇跡ですね！！
おっさんの「電車も正月か・・・・」の一言が受けるwwww
ま、線路に入った輩が一番悪いので、じじぃは黙って仕事見てたらええんや・・って感じやな。
最後に青い電車を追い抜いてスカッとした
その時、自分の置かれた立場によりけりでしょうね。
この時は、先の予定が４時間程度余裕があったので、どちらかと言えば”罵言”も含めて楽しめたのですが、待ち人があったりとか、尿意が迫っていたりとか、”音源”の隣席だったりとかなら我慢できなかったのかも知れませんね。
JR西が一番安全に敏感になっていた頃だからな。
仕方ない
「電車も正月かぁ？」にはわろた
最近のじいさん…なんかキレやすいね……電車も正月かぁ！！オモロイけど…苦笑い
電車も正月かｗ
うまいなｗ
高槻のホーム、、、ホームドアがない、、、懐かしい
電車安全第1考える運転手かっこいいです
It is because the person entered in the railway track here 3km ahead.
As for the railway in Japan, safety high like this is requested.
じじいさんが言っていた青い電車は駅手前で追い抜いたねｗ
電車も正月か!
じいさんよぉ
青い電車より先に着いたぞ！
「電車も正月か！」
吹いたw
@@ajipon6416 青い電車も正月のようです。
たぶん、他の乗客はこのイライラ爺さんの言動で、イライラしたんだろうな。
だから鉄ヲタは嫌われるんだよ
ota ikuebi 同じ鉄ヲタと思われたくないです
警報機が鳴った踏み切りに立ち入るバカが
一番いけないやろw
老害も鉄オタも同レベル
201が走ってる姿を見て時代を感じた
このじいちゃんまだ生きてるかな？
新世界でのんでるらしい(朝から)
+近江神宮 あっちで待ってますよ。電車を永遠にw
e331kaitoku なぜ非常制動したのですか？
チャアンカニーチャップ 踏切内人立ち入りだそうですね
ジジイへ
「青い電車のほうが早いやないか！」って言ってるけど、結局抜かしていったよ
新快速をなめるな‼💢
青い電車のほうも、少し先で足止めされてた。
じじい叩かれすぎワロタwwww
いい薬だよ
3:36
優越感に浸ったクソGGEはフルボッコか強制降車でおk
非常停止したと言うのが聞こえなかったらしい
他の客の迷惑になるから、ジジイは騒がんでください。結局抜かれた普通列車を抜き返してるから、どの電車も遅れているの。
非常なのに回生が効いてるから途中まで常用最大っぽい？
コメントの9割ぐらいが爺さんの事笑笑
しかしこのスピードって。競合区間の多い関西独特だな。
京都の人に、東海道線の新快速は驚くほど速いって言ったら、「東京の快速の方が速い」っていってたけど、いえいえ、東京の中央特快もここまで速くはないよ。乗ったことないけど、つくばエクスプレスならこんなものだとうけど、あの線は高速運転を前提に作られたんだろうから、それと同じなのがある意味恐い。いつか福知山線のような事故が起こる気が・・・。
なるほど
東京の中央線は快速より各停が早い(特に土・休日の朝など)
股尾前科と板井洋のやり取りだなwww
Many thanks for the reply.
Glad all the safety measures work well in Japan.
その青い電車は駅手前で停まってましたねww
あの爺さんは見たのかな
こういう時に聞く
鉄道無線が最高なんだよな!!
てか、もうそろ
デジタル無線にするなんて
やめてくれよ!!!
爺さん、運転士に対してその言葉図解はないだろ！もし止まらなくて、人身事故が起きたら余計長い間止まってなきゃいけないんだよ！
安全のため止まっているのです
じいさんは、若者の為に悪い見本を示してくれている。
しかし、このじいさんが乗務員だったら、どうなることやら。
青い電車は今オレンジに塗り替えられました（笑）
そしていなくなりました
青い電車に抜かれたが抜き返すww
股尾前科の動画見た後にみると勉強になるわ
おっさん次からは阪急乗ってねwww
猫田にゃんた 阪急が汚れるから京阪ね
6023F 阪急
京阪「解せぬ」
猫田にゃんた 阪急そんな速いの？
猫田にゃんた 便利で快適な新幹線をご利用ください
非常ブレーキが動作したのは1:30からですそれ以前は回生ブレーキが効いてますが防護無線が発砲されたので自動的に急ブレーキが動作し停車したという状況です。
正月から大変ですね。というかあの青いのってここ走る車両じゃない気がするんですが・・・。
高槻に外側のホームがないのが懐かしい。
訳すとIt is the 3km beyond from here, and is because people entered in the track. Such safety like this with a high railroad of Japan is called for.になります。
コンプレッサーいい音やなーw
おっさん最初なんで止まってるんだよゴルァってキレてたくせに、5:47で急に「もうちょい止まっとけ😃」とかコロッと言ってること変わってるよなwwwww
面白い人ですね
最終的には青い電車を抜かした^^
停止地点より約2km離れた踏切付近で線路内公衆立入らしいです。
関係ないけど、321系が出始めで1パンタ車だ！
201系が写ってる。だいぶ古いビデオですね
たかしん TV
2006年って書いて有りますからね！
非常停止でも止まるのにこれだけ時間かかるってえげつないよな
青い201系懐かしいな
仕事遅いって順番に発車させていくから仕方ないでしょ。
最初に発車した電車ならともかく。
いちいち仕事にケチ付けるのも、文句を言うジジイ並にイラッとしますね。
指令ものんびりやってる訳じゃないし。
非常ブレーキのところ、止まる直前まで非常に入れてないような？
B8で止まってるような
踏切内に入った人が悪い！！
きっとトイレに行きたかったんだろうきっとそうだｗｗ
運転士の操作かっこいいですね
乗務員も仕事なんだから、乗客も理解をしてほしいものですよね。
それと抜かれた青い電車（201系）を抜きましたな。
電車は安全で気を付けて運転してるんです私も電車に乗る事が有るので文句雄筋はないと思います電車の事故が多いから脱線事故したらお客様が怪我を追わせるから二度と起こさない用にしてるんです
海岸に近い高架線を走る京葉線でも、東京湾を挟んだ対岸側の防護無線を拾ってしまう事があるそうです。
左手に巨大板チョコが見えなかったのは
１０年以上前の動画だからでしょうか。
（この新快速には毎朝乗ってます）
防護無線が発報された場合、その周囲の列車のすべてが緊急停車します。反対側の321系は、駅を発車してから余りたっていなかった思われるので、速度がこの列車よりも上がっていなかったので、こちらの列車よりも早く停車していたものと考えられますね。
運転士が先に輸送指令から「抑止」の連絡を受けて常用ブレーキ（回生ブレーキ＆空気ブレーキ）を発動させ、防護無線を受信したところで非常ブレーキ（空気ブレーキのみ）に切り替えたようにも見えますね。
電車だって正月休みが欲しいんだ！！
@tanemaru002
対向列車は207系ではなくて321系ですね
高槻が満線でもないのに止まってましたね。
「指示待ち解除」があったが信号が赤なんで、これは信号待ちによる停車かと。
やはり新快速…速いから非常ブレーキから止まるまでが長いっすね！
高槻直前で止まっていた青い電車は103ではなく201ですね。
モーターの音が一部ガスタービンみたいでかっこよく聞こえたの俺だけかな・・・？
表向き｢201いいねえw｣ 本音｢じいさん黙ろうか(# ゜゜) ｣
僕も同じ経験をしたときあります。
そのときは5分くらいの遅れが出たかな。
速さもいるけれどもやっぱり安全第一ですねｗ
どうせあの青い電車抜くだろうが
7:00頃の運転手さんの声ですが、よく聞いてみると「鳴り止んでますね」って聞こえます。
防護無線が鳴り止んでるかの確認でしょうか
Why did the "emergency brake" come on?
Thanks for posting your videos.
じじいは走ってほしいのか止まっといてほしいのか
ピーピー音が鳴るまでは常用ブレーキでしょうか？ （インバーターの音がする為） とすると、運転士はどのような形で異常を知ったのかが疑問です。（防護無線を受信したらピーピー音と共に直ちに非常ブレーキが作動すると思います。）
おっさんを叩くのはいいけど
関西人や大阪人だから〜とか言うのはやめて下さい
29 yosh 東京でも、福岡でも居るわ。
29 yosh 田舎みたいに人少なくないからいろんな人がいるんだよ。大阪に限らず、福岡・東京・愛知もけっこうおるよ。
態度とかは大阪の方が酷いけどね。
JR西日本って非常停止したあとの出発の際に警笛って鳴らさないんですか？？
東日本とはやっぱ違いますね
ギンガ「おじいさん、気持ちはわかるけど皆の迷惑になっちゃうよ！！少し落ち着こ......」
内側上り線列車の停止が遅かったのは問題ないんでしょうか？
傍らを、201系が疾走していきましたね。
ジジイは電車乗るなと言いたいw
これはEBではなくて常用最大ブレーキではないのですか？オタク過ぎてすいません
平日の通学中に起こって欲しいわw
寝れるしw
新快速緊急停車してとなりの車両が走っているからて限らないとなりの車両も必ず緊急停車すると思います‼️
２０１通った時運転士びっくりしてるｗｗ
「最近の若いモンは・・・」
ってな言葉をよく高齢者から聞くことあるけど、短気を起こして吠えてるのは爺さんだけ。
若い人の見本になるべき高齢者がこれではねぇ・・・。
このおっさんは同じJR西でも広島エリアでは我慢できないですね。落石警報でこっちは227系「赤ヘルナイター号」でも瀬野で10分八本松でも20分（計30分+αセノハチ区間徐行(自分の利用した電車では)）も停止しましたし。でも文句言う人はいなかったかな。観戦帰りでごった返してましたけど
そんなに青い電車(201系)が好きやったら今度から青い電車だけに乗れよｗｗｗと言いたいところだがもう本線から撤退してるからね＾＾；